AR-Zeitung Nr. 16 / 1956 vom 28.Mrz.1956 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... von 4500 U/min abgegeben wird. Wer noch Freude an einem originellen Wagen hat und bereit ist, sich das Fahrvergnügen durch einen fairen Wettstreit mit seinem Wagen zu erarbeiten, wird am AC- Sportwagen viel Freude haben. BMW 507 An den neuen Sportwagen von BMW traten wir mit besonderer Spannung heran, hatte ihn doch das Werk bis dahin für Probefahrten noch nicht freigegeben. Mit seiner bestechenden Linienführung und seiner soliden Ausführung hatte er auch im Genfer Salon die Herzen im Sturm erobert. Bei aufgesetztem Coupedach verlangt der Einstieg auch hier eine gewisse Fertigkeit, und an den steilen, nicht allzu weit nach hinten verschiebbaren Sitz muss man sich zunächst etwas gewöhnen. Zweifellos verfügt dieses noch in Entwicklung stehende Fahrzeug bereits über mehr als die Katalogleistung von 140 PS, denn die atemberaubende Beschleunigung bis zum mittleren Tempobereich liess bereits Vergleiche mit den stärksten Seriensportwagen zu. Der Tourenzähler klettert im Nu auf 5000 U/min, doch war der Wagen mit der gewählten Bergachse zwischen 170 und 200 km/h nicht sehr lebhaft. Der Motor ist überraschend elastisch; bei ungefähr 1500 U/min trat im vierten Gang — es war noch kein Fünfganggetriebe eingebaut — bei der für deutsches Aral eingestellten Maschine ein leichtes Klingeln auf. Auch beim schärfsten Beschleunigen aus den Kurven hinaus verhält sich ...
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