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AR-Zeitung Nr. 16 / 1947 vom 02.Apr.1947 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der schon sehr rauhe Behandlung gesehen hatte, begnügen. Die ersten Fragen jedes Besuchers des Rovin-Standes lauteten naturgemäss: « Kann man mit einem derart kleinen Wagen überhaupt fahren? Ist der Durchmesser der Räder nicht viel zu klein? > Nun: die Probefahrt bewies uns, dass auch ein derart kleine« Fahrzeug für den Stadtund Nahverkehr ein durchaus geeignetes Vehikel sein kann. Trotz der überaus leichten Bauweise liegt er bei seiner normalen Fahrgeschwindigkeit von 45 bis 55 km/h recht ruhig auf der Strasse. Eine auf schlechtem Belag auftretende Neigung zu lästigen Nickschwingungen soll beim neuen Modell, das eine etwas veränderte Gewichtsverteilung besitzt, weitgehend behoben worden sein. Die Bedienung des Rovin ist lächerlich einfach. Kraftanstrengungen sind weder für das Lenken, das Schalten noch für das Bremsen notwendig; sämtliche Bedienungshebel arbeiten außerordentlich leicht. Die Lenkung ist sehr direkt und recht genau, so dass der kleine Wagen im Verkehr sehr behende und leicht zu führen ist und dabei manch einen grösseren Wagen glatt stehen lässt. Das Einzylindermodell ist weder in bezug auf Beschleunigung, Geräuschentwicklung noch Vibrationen für die Serienausführung massgebend, weshalb diese Eigenschaften hier nicht weiter kommentiert seien. Auch die Sitzbreite ist beim neuen Wagen etwas grösser; immerhin verfügten auch auf der ...
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