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AR-Zeitung Nr. 15 / 1980 vom 03.Apr.1980 - Seite 45

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gleichsweise bescheiden nimmt sich bei FSO mit etwa 8 % die geplante Zunahme der übrigen gefertigten und teilweise montierten Modelle (Fiat-Polski 125, Fiat Mirafiori, Fiat 1800, Fiat 2000, Zastava 1100 P) aus, zusammengenommen rund 90 000 Einheiten. Auf dem polnischen Markt sollen 1980 insgesamt 216 000 Personenwagen ausgeliefert werden, im einzelnen 138 000 Fiat-Polski 126, 38 000 Einheiten des Typs Syrena, 30 000 Fiat-Polski 125 und Polonez, 2000 Zastava 1100 P sowie aus Importen von der UdSSR 7500 Wagen der Modellreihen Lada und Saporoshez. In der Gesamtzahl sind noch nicht jene Fahrzeuge enthalten, die für den sogenannten Binnenexport reserviert werden. Dabei handelt es sich um eine erhebliche Anzahl von Wagen aus der heimischen Fertigung, die von Einheimischen gegen harte Devisen erworben werden können. Diese Fahrzeuge gelten abrechnungstechnisch als Ausfuhr, verbleiben aber im Inland. Darüber hinaus will die Branche aber auch den grenzüberschreitenden Export forcieren. Angesichts drohender Treibstoffverknappungen und steigender Benzinpreise rechnet sich die polnische Motorfahrzeugindustrie bessere Absatzchancen für den Kleinwagen Fiat-Polski 126 aus, vor allem auch in westlichen Ländern. Die Mittelklassewagen Fiat-Polski 125 und Polonez sollen künftig mit neuen, treibstoffsparenden Motoren ausgerüstet werden. Wie verlautet, laufen die ...
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