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AR-Zeitung Nr. 15 / 1974 vom 28.Mrz.1974 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Herbert mit Bart Neuerdings ist Herbert Müller Träger eines Bartes geworden. Hier bespricht er die Lage mit dem Teamkollegen Manfred Schurti. Laut Ing. Chiti sollen die Alfa-Motoren jetzt 500 PS abgeben (1000-km- Ausführung), die Wagen sind 670 kg schwer. Die Zwölfzyljnder aus Mailand mit verlängerter Heckverkleidung erwiesen sich auch als die schnellsten Wagen des Feldes. Merzario kam am Samstag auf 3'31" = 232,750 km/h, Stommelen war am Sonntag der Schnellste mit 3' 31,8" = 231,841 km/h. Beltoise auf dem Matra mit langem Heck erreichte 3' 35,5" = 227,861 km/h. Matra probierte neue Hochleistungsscheibenbremsen aus, welche erst beim 24-Stunden-Rennen ihre Feuertaufe erleben werden. Die blauen Wagen wiesen ein Porscheund nicht ein Hewland-Getriebe auf, welches nur bei den 1000-km-Rennen verwendet wird. Die französischen Zwölfzylinder bringen 710 kg auf die Waage, die Leistung wurde auf 455 PS gedrosselt, obschon die V12 aus Velizy schon letztes Jahr auf über 500 PS gekommen waren. Gulf brachte die neuen GR 7 mit Ford-Motor (siehe Seite 39) mit, aber Vibrationen in der Kraftübertragung hinderten Bell und Schuppan am Samstag, Spitzenzeiten zu fahren. Am Sonntag kam Bell dann auf 3' 35,7" = 227,65 km/h, obschon der Wagen stark übersteuerte. Laut Bell soll der Ford-V8- Motor des Gulf 455 PS abgegeben haben. Das ...
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