AR-Zeitung Nr. 15 / 1955 vom 23.Mrz.1955 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ausgerüstet, der in der geprüften Zweivergaserausführung 152 PS (bisher 125 PS) abgibt. Der Prüf wagen war ferner mit dem von Rolls-Royce gebauten automatischen Vierganggetriebe mit Flüssigkeitskupplung (Lizenz General Motors Hydramatic) versehen. Linie und Ausstattung entsprechen der englischen Luxusklasse. Erste Eindrücke. Die breiten Sitze und die grossen Fenster mit sehr dünnen Pfosten geben dem Wageninnern einen hellen, geräumigen Charakter. Die Holztäferung und die imposante Motorhaube, der leise Motorgang, das sanfte Anfahren und die nicht allzu leichtgängige, aber gegen früher angenehmere Lenkung unterstreichen die Kategorie des Wagens. Auf der Strasse. Die Bedienung des Wagens, entspricht derjenigen aller übrigen mit diesem Getriebe ausgerüsteten Fahrzeuge. Die Gänge schalten sich automatisch je nach Druck auf den Gashebel ein. Der etwas anders angeordnete Wählhebel hat die Gangstellungen 1—4, 1—3 plus 4, 1—2, Rückwärtsund Parkierraste. Ein Kupplungspedal ist nicht vorhanden. Die Beschleunigung ist gegenüber dem Einvergasermodell wesentlich gestiegen. Im 3. Gang kann mit Vollgas bis gegen 100 km/h erreicht werden; dar- über wird der 4. automatisch eingeschaltet. Beim Befahren von Haarnadelkurven auf Bergstrassen kann man durch Einschalten der Stufe 1—2 (fixierter 2. Gang) die volle Leistung so ausnützen, als ob man über ein manuelles ...
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