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AR-Zeitung Nr. 14 / 1949 vom 23.Mrz.1949 - Seite 2

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Sein von ihm und von ihm allein entwickelter Prototyp eines geräumigen, aber sehr leichten, niedrigen Frontantriebwagens mit einem 2,3-Liter-Achtzylindermotor in V, steht nach mühsamer Arbeit und vielen Hindernissen erfolgreich fertiggestellt als rote Limousine auf dem Stand. Abgesehen von den zahlreichen wertvollen Detaillösungen, wie der Wasserkühlung, praktisch ohne Luftwiderstand, der Lage des Motorblocks vor den vorderen Antriebsrädern, der einzigartigen Aufhängung und den besonderen Scheibenrädern, darf man den Descartes noch heute, also bald vier Jahre seit seiner « Grundlegung», als zukunftsweisenden PONTON EN MINIATUR. Der Rovm-Motocar-D-3 in seinerneuen Ausführung. Entwurf betrachten. Sowohl die Verbindung der Massen,'- das1 Volumen des Gepädkraumes wie auch die gegenseitige Dimensionierung von Motorgrösse und Fahrzeuggewicht sind von den Serienwagen noch nicht erreicht DELAGE und DELAHAYE Angesichts der konstruktiven Einheit dieser beiden Marken dürfte es angezeigt sein, sie gemeinsam zu besprechen. Der neue 4,5-Liter- Delahaye ist durch ein hochelegantes Chapron- Cabriolet auf dem Chassis 175 würdig vertreten und stellt in seiner, in keiner Weise übertriebenen Form ein Vorbild für den ultraraschen, kräftigen Tourenwagen mit stark sportlichem Einschlag dar. Der bekannte Typ 135 ist in mehreren Exemplaren teilweise mit dem neuen ...
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