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AR-Zeitung Nr. 13 / 1988 vom 24.Mrz.1988 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... bemessene Türöffnungen gelangt man mühelos ins geraumige und wohnlich gestaltete Interieur Fürs erste figurieren auf der Mehrpreisliste die Metallic-Lackierung (+ 500 Fr.) und ein elektrisches SchiebefHebedach (+ 1250 Fr.) Mit seinem markanten, von Breitbandscheinwerfern flankierten Bug mit unübersehbarem VW-Emblem anstelle eines Grills erinnert der neue Passat an das Anfang der achtziger Jahre vorgestellte Forschungsfahrzeug «Auto 2000», das dieses neue Volkswagen-Gesicht vorwegnahm. Im Vergleich zum bisherigen Passat fällt zudem auf, dass zum einen der lange vordere Wagenüberhang verkürzt und zum anderen der Radstand (von 255 auf 262,5 cm) verlängert wurde. Zusammen mit der rundum neuen Karosseneschale, die kaum grösser ausfiel als die bisherige, ergeben sich neue Proportionen und auch ein zeitgemässmodernes Erscheinungsbild. Den Feinschliff im Windkanal verraten karosseriebündig eingepasste Scheiben, stark gerundete Kanten und Ecken sowie ganz besonders der hohe Heckabschluss mit und ohne aufgesetzten Spoiler. Die Stufenheck-Limousine brilliert mit einem hervorragenden cw-Wert von 0,29 statt bisher 0,39; beim Station Wagon, der wiederum die Bezeichnung Variant trägt, begnügte man sich im Hinblick auf grösstmögliches Ladevolumen mit 0,34. Zur Senkung dieses Wertes hätte es einer seitlich stark eingezogenen Heckpartie bedurft, doch da bei ...
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