AR-Zeitung Nr. 13 / 1986 vom 27.Mrz.1986 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gemessen. Die deutsche Karossenebaufirma Herbert Jurinek (Flurstrasse 2, D-8031 Alling) bietet einen serienreifen Umbau für alle Porsche 928 an. Besonderer Wert wurde auf die weitgehende Verwendung von Senenteilen gelegt. So entstammen Frontund Seitenscheiben dem Serienregal, um auch weitab vom Herstellungsort einen reibungslosen Austausch zu gewährleisten. Das Verdeck öffnet und schliesst elektrisch, für Winterbetrieb kann zudem ein Hardtop geliefert werden. Zur Versteifung der Karosserie ging Jurinek eigene Wege. Während sich andere Firmen vor allem um Versteifung durch zusätzlich eingeschweisste Bleche bemühen, verstärkt er den Aufbau mit einem speziellen Gitterrohrrahmen aus Vierkantrohren, der sich zudem gegen die Aufhängungspunkte abstützt. Bei der flachen Heckklappe wird die elektrische Öffnungsmöglichkeit der Originalklappe beibehalten, zudem besteht sie wie alle anderen Umbauteile aus Blech. Der handwerklich sehr sauber ausgeführte Umbau kommt nicht zuletzt deshalb nicht ganz billig. Bei angeliefertem Neuoder Gebrauchtwagen berechnet man in Alling nach acht Wochen Umbauzeit nicht weniger als 65 000 DM. Sozusagen als Nachfolger der von 1971 bis 1974 gebauten Touring-Modelle von BMW will ein niederländisches Karosseriewerk in Kleinserie einen neuen BMW-Sportkombi auf den Markt bringen. Als Basis können alle Ausführungen des ...
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