AR-Zeitung Nr. 13 / 1969 vom 19.Mrz.1969 - Seite 3
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... Bruder Georges diesen imposanten Rennzweisitzer der Gruppe 6/7 gebaut, der vor allem bei Bergrennen und bei einigen Rundrennen zum Einsatz kommen soll. In Aigle entstand das Fahrgestell mit Rohrrahmen, während die Aluminiumkarosserie " bei Sports Cars (Piero Drogo) in Modena hergestellt wurde. Der aggressiv aussehende Wagen mit grosser vorderer Kühleröffnung wird von einem Maserati-V12-Formel-1- Motor angetrieben (ehemaliges Aggregat des Cooper-Maserati von Joseph Siffert). Besonders originell sind die vorn und hinten angebrachten beweglichen Luftflossen ä la Porsche. Diese Ruder sind über Gestänge mit der Aufhängung verbunden und werden auch von derselben bewegt. Das in der Kurve minderbelastete Rad wird durch eine entsprechende automatische Verstellung des Luftruders zusätzlich belastet, so dass die Haftung damit auch zunimmt. ATS V8 1000 — Im Auftrag der Bologneser Marke ATS hat Ing. Giacomo Bianco (ex OSI) diesen Mittelmotor-Rennprototyp gebaut, der von einem ehemaligen und auf 1000 cm3 reduzierten Formel-1-Motor der Marke ATS angetrieben wird. Die V8- ATS V8 1000 — Nach mehreren Jahren stellt die kleine Bologneser Marke ATS erstmals wieder in Genf aus. Gezeigt wird ein kleiner Rennprototyp mit ehemaligem und auf 1000 cm3 reduziertem Formel-1-V8-Motor. Das Aggregat kommt auf 142 PS. Es ist im Heck mit einem Colotti- Getriebe ...
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