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AR-Zeitung Nr. 13 / 1957 vom 20.Mrz.1957 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... als dreidimensionale, fahrbare Entwürfe anzusehen sind; die Einzelstücke, die nach den Wünschen eines einzelnen Bestellers gebaut werden und keine allgemeine Bedeutung besitzen; die in kleiner Serie gebauten Sonderkarosserien, die man mit den bibliophilen Luxusausgaben wertvoller Bücher vergleichen könnte und die trotz der Abstammung ihres mechanischen Teils, der meist einem normalen Serienfahrzeug entnommen wird, den Ansprüchen einer auserlesenen Kundschaft entsprechen. LOTUS VON HINTEN Kurze, aus den Seitenwänden herauswachsende Heckkotflügelam offenen Zweisitzer von Ghia-Lugano. (Zeichnung Michelotti) Der diesjährige Genfer Salon enthält getreu seiner Tradition als kommerzielle Ausstellung keinen einzigen «Traumwagen», eine ganze Reihe von einzeln angefertigten Aufbauten und zahlreiche im normalen Handel, aber zu relativ hohen Preisen erhältliche Spezialkarosserien. Der Karossier scheint heute der Auffassung zu sein, dass die ganz leicht gekrümmte, sich der Geraden asymptotisch nähernde Linie den gesuchten Schwung und die Bewegung des Automobils besser darstellt als die reine Gerade. Diese Tendenz geht so weit, dass selbst die untere Fahrzeugkante, die bisher stets eine Gerade war, sich zu krümmen beginnt. Da eine gerade Linie aber als «Grundachse» für ein Automobil immerhin als notwendig erachtet wird, verlegt man sie an die Karosserieflanke ...
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