AR-Zeitung Nr. 13 / 1951 vom 14.Mrz.1951 - Seite 2

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... welche auf dem Chassis des Fiat 1400 aufgebaut sind. Die Franzosen findet man auf dem Stand von Delahaye-Delage. Von Chapron stammt eine grosse, dunkelgrüne, zweitürige Limousine auf einem Delahaye-Chassis, an welcher die Verzierung des Kotflügels durch drei horizontale Chromleisten auffällt. Die Linienführung des abgesetzten Hecks ist elegant und gut gelungen. Ein bauchiges Delahaye-Cabriolet von Guil- 1 o r e folgt den klassischen Linien des Cabrioletbaues. Figoni-Falaschi zeigt eine glanzvollelegante, schwarze Limousine auf einem Chassis von Delage. Ein schmales, rechteckiges Kühlergitter wird durch zwei darunter angeordnete, dreieckige Gitter ergänzt und weicht vom Original-Delage-Gesicht früherer Jahre besonders durch die Wölbung der ganzen Vorderfront ab; nicht an Eleganz, wohl aber an Würde büsst das Gesicht dadurch zweifellos etwas ein. Die Linienführung der Karosserie als Ganzes ist vorbildlich, besonders auch der Uebergang zu dem sehr eleganten Heck. Auf dem Talbot-Stand findet sich ein beigefarbenes Cabriolet auf dem Chassis des Lago Baby, das von Guillore stammt und in konventioneller Linienführung gehalten ist. Der englische Karosseriebau tritt auf dem Bentley-Stand in Erscheinung, wo eine marineblaue, zweitürige Limousine von James Y o u n g zu sehen ist. Die lang nach hinten gezogenen Kotflügel sind durch eine Zierlinie unterteilt. Ein ...
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