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AR-Zeitung Nr. 12 / 1963 vom 15.Mrz.1963 - Seite 4

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... erzielten Fortschritte wurde das Verdichtungsverhältnis eher etwas angehoben. Die zwischen 11 und 13,5 liegenden Spitzenwerte kommen vor allem bei den Hochleistungsmotoren von Chevrolet, Dodge, Ford, Mercury oder Plymouth zur Anwendung und befähigen diese leistungsstarken Wagen zu unerhörten Fahrleistungen. Die Treibstoffaufbereitung wird vielfach von ganzen Batterien von Doppeloder Vierfachvergasern besorgt. Als weiteres Symptom, welches den Trend zur Leistungssteigerung veranschaulicht, bleibt der serienmässige Einbau von Gebläsen zu erwähnen, dank welchen sich schon bei kleinen und mittleren Drehzahlen um 30—50 % höhere1 Motorleistungen erreichen lassen. So hat das Modelljahr 1963 gleich drei mit Aufladern ausgerüstete Wagentypen hervorgebracht, nämlich den kompakten Chevrolet Corvair Monza Spider mit 152 SAE-PS, den mit Auspuffturbolader versehenen Oldsmobile F 85 Jetfire sowie den von Raymond Loewy geschaffenen Sportwagen Studebaker Avanti GT mit Kunststoffkarosserie, dessen Paxton-Gebläse auf Wunsch auch bei den Normalmodellen mit V8-Motoren eingebaut werden kann. Wie die Marke Rolls-Royce, so gibt auch Studebaker für diese Maschinen- Variante keine Leistung bekannt. Besondere Erwähnung verdient schliesslich der von der Marke Willys konstruierte, neue «Tornado-Motor» mit 3,8 Liter Inhalt, der als einzige Maschine der USA eine ...
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