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AR-Zeitung Nr. 12 / 1951 vom 12.Mrz.1951 - Seite 11

Der Hotchkiss-Grégoire am Genfer Autosalon 1951
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Renault dürfte in der Schweiz eine grosse Rolle spielen können, sofern Preis und Leistungsreserve Punkte, über die wir noch keine genauen Angaben besitzen den Erwartungen entsprechen. Das Rüstzeug zu einem Welterfolg scheint der Fregate nicht abzugehen. Neben dieser Zukunftsmusik zeigt Renault auch zwei Exemplare der Serie «Colorale», Mehrzweckfahrzeuge robuster und unkomplizierter Bauart, die den seit Jahren bekannten 2,4-Liter-Vierzylindermotor erhalten. Der ausgestellte Taxameter mag nicht ganz an die Chrompracht amerikanischer Luxustaxis herankommen, aber vielleicht hilft er, die schweizerischen Taxameterkosten von ihrer Rekordhöhe herunterzubringen. Die «Prärie», ebenfalls aus der Serie Colorale, ist ein sechsbis neunsitziger, geschlossener Mehrzweckwagen für zahlreiche Bedürfnisse. In drei Ausführungen, davon zwei der Variante «Champs-Elysees», wird der kleine 4-PS gezeigt, ein Wagen, der angesichts seines Erfolges heute keine Kommentare mehr benötigt. Auf dem C i t r o e n -Stand zeigt ein genaueres Studium der Wagen, dass sich unter dem unveränderten Anblick der Modelle 11 lagere, large und 15-6 viele Detailverbesserungen verstecken, von denen einige Erwähnung verdienen: Vordersitze als Fauteuil mit gewölbter Rücklehne, erhöhte Verdichtung, dreifache Zündpunktverstellung (nach der Drehzahl, nach der Belastung und von Hand), Vergaser ...
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