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AR-Zeitung Nr. 12 / 1948 vom 15.Mrz.1948 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... es aber die Arglist der Zeit versagt, in das Stadium der Fabrikation zu gelangen. So kommt es, dass die grossen Fünf, die wirklich einigermassen bedeutende Produktionsziffern aufzuweisen haben, bekannte Konstruktionen ausstellen und durch kurze Lieferfrist auszugleichen suchen, was sie an Neuem nicht bringen können. Damit sei keineswegs etwa gesagt, die ausgestellten Ob|ekte der grossen französischen Firmen seien nicht mehr ä jour. Was heute hergestellt ist, hat sich auch seit Kriegsende erneut bewährt und gehört in die Kategorie vernünftiger, einfacher Konstruktionen, die dem Durchschnittsfahrer dienen. Während die Motoren dieser Fahrzeuge den Rahmen des Normalen nicht verlassen, so stehen sie in bezug auf Fahreigenschaften und Fahrwerksbau zweifellos an der Spitze der Fabrikate, die Anspruch auf günstige Verkaufspreise und grosse Verbreitung machen. Handle es sich nun um Varianten des Frontantriebs oder des Heckmotors, der Schwingachse oder der selbsttragenden Karosserie, in allen Fällen sind die Probleme der Fahrsicherheit auf moderne, zweckmässige Weise gelöst, ohne dass der Boden der Wirklichkeit verfassen würde. Ueber die Kleinstwagen haben wir unsere Ansichten bereits niedergelegt und brauchen auf sie deshalb nicht weiter einzugehen; man darf erwarten, dass für solche Zweisitzer ein gewisser Markt vorhanden ist, der sich durch grosse Serien, ...
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