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AR-Zeitung Nr. 11 / 1988 vom 10.Mrz.1988 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mehr betonte er, dass die Fiskalbelastung des Treibstoffs keinesfalls zu hoch sei und dass an der grundsätzlich freien Wahl des Verkehrsmittels auch in Zukunft, d.h. bei Annahme der am 12. Juni dieses Jahres zur Abstimmung gelangenden Verfassungsartikel betreffend der «Koordinierten Verkehrspolitik», nicht gerüttelt werde. Dagegen bezeichnete Salonpräsident Jean-Marie Revaz diese Artikel schlicht als unannehmbar. In welcher Stimmung Otto Stich in seiner Eigenschaft als Finanzminister wohl nach Genf gekommen sei, fragte sich Salonpräsident Jean-Marie Revaz zu Beginn seiner Rede und gab auch gleich die Antwort: Dies könne eigentlich nur in der Rolle des lächelnden Geschäftsmannes geschehen sein, der von seinem besten Kunden eingeladen wurde. Seiner Darstellung zufolge stammen mindestens 20 bis 25 % des Bundeshaushalts aus direkten und indirekten Steuern des Automobilsektors. Das für die heutige Gesellschaft unverzichtbar gewordene Recht auf Mobilität werde von den meisten Mitbürgern genauso als soziale Errungenschaft betrachtet wie bezahlte Ferien oder die Fünftagewoche. Mit aller Eindringlichkeit warnte Revaz deshalb vor den Folgen, welche die am 12. Juni dieses Jahres zur Abstimmung gelangenden Verfassungsartikel betreffend der «Koordinierten Verkehrspolitik» (KVP) mit sich bringen könnten. «Eine Verkehrspolitik, die koordiniert) sein ...
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