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AR-Zeitung Nr. 11 / 1953 vom 09.Mrz.1953 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... VON 1953 Verachtung gegenüber allen modischen Karosserieströmungen ausdrückt. Auf einzelne der englischen Spezialkarosserien werden wir in unserer nächsten Nummer zurückkommen. Keiner der ausgestellten Wagen ist mit dem Hydramatic-Getriebe, welches für den Bentley und den kleinern Rolls-Royce auf Wunsch besonders der amerikanischen Kundschaft wahlweise geliefert werden kann, ausgerüstet. Die eigentliche Neuheit von Bristol ist nicht auf dem Stand der Marke, wo der unseren Lesern aus dem kürzlich veröffentlichten Langstrecken-Prüfungsbericht wohlbekannte Typ 401 in Serienausführung gezeigt ist, zu sehen, sondern vielmehr bei der Karosseriefirma Ghia-Aigle, auf deren Stand ein originelles Coupe in echtem Michelotti-Stil gezeigt wird. Auch darüber in unserer nächsten Nummer mehr. Auch bei Daimler und Lanchester herrscht der Stil der aristokratischen Lebensweise des vornehmen Vorkriegsengländers noch deutlich vor. Dass der neue Daimler- Dreiliter «Regency» dieses Jahr nicht gezeigt wird, hängt mit einer Verschiebung der Produktion zusammen. Das gleiche Fahrgestell wird indessen mit zwei Spezialkarosserien von Cooper gezeigt. Der Lanchester Leda, als Limousine und Cabriolet vorhanden, bringt die charakteristischen Eigenschaften von Daimler, dem Hoflieferanten der früheren englischen Könige, in eine populärere Preisklasse. Dieses Fahrzeug lohnt eine nähere ...
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