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AR-Zeitung Nr. 1 / 1990 vom 04.Jan.1990 - Seite 39

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Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... mit einem Sechsganggetriebe) trotz ihrer beträchtlichen Abmessungen interessante Voraussetzungen mitbringen dürfte. Bei der auf Chancengleichheit bedachten ITR fürchtet man sich denn auch schon vor dem Newcomer und hat den Einstieg der Ingolstädter mit einigen Auflagen zu verbinden versucht. Zuerst wollte man, analog zum Gruppe-C-Reglement, den Allradantrieb verbieten. Da dies die Firma Audi allerdings nicht mit ihrer Markenphilosophie vereinbaren kann, war der nächste Vorschlag etwas weniger radikal: Das Mindestgewicht für den V8 sollte stattliche 1350 kg betragen, und der Allradantrieb wollte man nur tolerieren, sofern sich Audi in den ersten beiden Rennen nicht unter den ersten drei klassieren würde. Gegen eine derart kindische Regelung wehrte man sich selbstverständlich in Ingolstadt erneut, und schliesslich hat sich die ITR doch noch zu einer akzeptablen Lösung durchdringen können. Nach einem Gespräch mit FISA-Technikchef Cadringher wurde nämlich das Mindestgewicht des V8 auf 1220 kg reduziert, und auch der Allradantrieb darf endgültig dnnbleiben. Damit sind im Championat wieder vier grosse deutsche Hersteller vertreten. Einen Kampf bis aufs Messer werden sich 1990 Mercedes und BMW liefern. Nach dem trotz einiger Siege relativ bescheidenen Abschneiden im vergangenen Jahr kann die Zielsetzung für die Stuttgarter nur der ...
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