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AR-Katalog 1976 Seite 68

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... und zwar bei Erforschung und Entwicklung, bei der Produktion, durch höheren Treibstoffverbrauch, bei Wartung und Ersatz der Geräte und schliesslich bei der Durchführung von Tests und dem Aufbau des ganzen staatlichen Apparats zur Überwachung, und da allein der Fahrzeug-Käufer alle diese Kosten zu tragen hat, muss an den Gesetzgeber die Forderung gerichtet werden, dass vor dem Erlass solcher Gesetze eine sorgfältige Kosten-Nutzen-Analyse durchgeführt wird. Unter Luftverunreinigung durch Abgase wird die Emission von Spurenstoffen verstanden, die bei der Motorverbrennung in die Umgebungsluft gelangen. Sie sind z. T. schon im Treibstoff vorhanden (Blei, Schwefel), entstehen z. T. durch unvollständige Oxidation (Kohlenmonoxid, Russ, einige Kohlenwasserstoffverbindungen), werden zumTeil neu aus den Einsatzstoffen Treibstoff und/oder Luft gebildet (Stickoxid, Ammoniak sowie krebserzeugende Verbindungen) oder sie können auch erst ausserhalb des Fahrzeugs, aber ausgelöst durch dessen Emission unter Mitwirkung der Sonneneinstrahlung geformt werden (Ozon und andere Oxidantien). Die meisten dieser Stoffe oder Stoffverbindungen sind in kleinen Konzentrationen Teil der natürlichen Umgebungsluft, in grossen Konzentrationen dagegen bekannte Körpergifte. Von den die Verbrennung und Emission bestimmenden physikalischen Gesetzen können nur Grundprinzipien aller thermodynamischen ...
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