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AR-Katalog 1975 Seite 497

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Edelmetallkatalysatoren werden indessen durch die dem Benzin in geringen Mengen beigemischten Bleiadditive vergiftet; so genügen bereits zwei bis drei Tankfüllungen gebleiten Benzins, um eine solche Nachverbrennungsanlage funktionsunfähig zu machen. Da in den USA über eine Laufstrecke von 80 000 km zur Sicherstellung der Reinigungsfunktion im Höchstfall ein Katalysatorwechsel gestattet ist - in der Praxis bedeutet dies eine geforderte Katalysatorlebensdauer von mindestens 40 000 km oder bei Vermeiden des kostspieligen Wechsels von 80 000 km -, ist bei Einsatz von Edelmetallkatalysatoren die Verwendung von bleifreiem Benzin und damit auch eine niedrigere Verdichtung zwingend erforderlich. Kontaktlose Zündanlagen schliessen beim US-Autojahrgang 75 Zündzeitpunktverschiebungen völlig und Fehlzündungen weitgehend aus, spezielle Tankeinfüllstutzen und Endstücke an den Zapfpistolen verunmöglichen ein Auftanken mit bleihaltigem statt bleifreiem Benzin. Inwieweit Katalysatoren bei erhöhtem Abrieb der Kontaktwerkstoffe an einer «secondary pollution» mitbeteiligt sind, ist zurzeit noch nicht genügend erforscht. Drei Arten von Katalysatoren Entsprechend der Zielsetzung lassen sich heute drei Katalysatorarten unterscheiden. Im Oxidationskatalysator - wegen der für 1975 gültigen noch milden Stickoxidgrenzwerte gilt er als Zwischenlösung - erfolgt die Oxydation ...
Quelle:

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