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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1970

AR-Katalog 1970 Seite 117

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... Fahrzeugen der Markenweltmeisterschaft machten. Die Radaufhängungen wurden mit Querund Längslenkern so ausgelegt, dass die Spurund Sturzkonstanz beim Einfedern erhalten bleibt und die Geometrie der Aufhängung möglichst leicht auf die jeweilige Strecke abgestimmt werden kann. Die Räder sind über progressiv wirkende Schraubenfedern und hydraulische, doppelt wirkende Schwingungsdämpfer abgestützt. Vorn und hinten kamen ausserdem Querstabilisatoren mit stufenlos verstellbarer Hebellänge zum Einbau. Der Hauptanteil des Fahrzeuggewichtes liegt auf der Hinterachse, was zur Erhöhung der Bodenhaftung der Hinterräder und damit zur besseren Übertragung der Antriebskraft erforderlich ist. Um jedoch keine zu weit nach hinten verlagerte Gewichtsverteilung zu erhalten, wurden die Treibstofftanks (rund 120 Liter Fassungsvermögen) ziemlich weit nach vorn verlegt Die statische Gewichtsverteilung beträgt beim 908 etwa 40/60 bei vollen Tanks, sie ändert sich beim Entleeren der Behälter etwas in Richtung Hinterachse. Ferrari 312 Motor - Der Motor des Ferrari-Dreiliter-Prototyps entspricht weitgehend dem Formel- 1 -Triebwerk des Jahres 1968. Äusserlichunterscheidet sich der Vi2-6o°-Motor dadurch von der Formel- 1-Maschme, indem die Ansaugstutzen im Innern des V, die Auslasskanäle aussen am V des Motors angebracht wurden Der Grund für diese Umgestaltung dürfte lediglich der ...
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