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AR-Katalog 1969 Seite 95

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... zumal doch die höhere Leistungsausbeute meist ausgenutzt wird. Der Nachteil des komplizierteren, grössere Wartung erfordernden Aufbaus wird anderseits dadurch gemildert, dass Einstellund Überprüfungsarbeiten von Mehrfachvergasern heute auch nicht mehr billig und einfach sind. Direkteinspritzung und Einspritzen ins Saugrohr Unter den zahlreichen vorgeschlagenen Lösungen auf dem Gebiet der Benzineinspritzung haben sich zwei Hauptgruppen herausgeschält und in der Praxis bewährt : direkte Einspritzung in den Brennraum (wie beim Dieselmotor) sowie indirekte Einspritzung ins Ansaugrohr unmittelbar vor dem Einlas sventil. Direkte Einspritzung in den Brennraum. Die klassische Form der Benzineinspritzung direkt in den Brennraum gestattet eine besonders gute Beherrschung der Gemischbildung. Durch geschickte Anordnung der Spritzdüse, günstige Wahl von Einspritzmoment, Einspritzdauer und Einspritzdruck lässt sich eine bestmögliche Gemischanreicherung bzw. Gemischabmagerung im Brennraum erzielen. Die Direkteinspritzung, wie sie z. B. beim Sportzweisitzer Mercedes-Benz 300 SL Verwendung fand, erfordert jedoch einen relativ hohen konstruktiven Aufwand. Als nachteilig bei diesem System erwiesen sich die Störanfälligkeit der der Verbrennung direkt ausgesetzten Spritzdüse, die starken Geräusche der mit Schematischer Aufbau der Lucas-Einspritzung - 1 ...
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