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AR-Katalog 1963 Seite 201

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 5,5 à 6,5 L/100 km*.* Indication de l'usine Citroën ID 19 Luxe et Confort Markstein der Automobiltechnik.Ästhetisch vorbildliche Karosseriegestaltung. Hydropneumatische Federung, manuelle Bedienung vonLenkung und Kraftübertragung. Regulierbare Wagenhöhe. Zwei Karosserievarianten (Luxe) und (Confort). Auf Wunsch mit Cabriolet-Karosserievon Chapron wie Modell DS 19 (Ausrüstung und Bezeichnung ID 19, Motor des DS 19). 1963: Vollsynchrongetriebe. Motordaten: 9,73 Steuer-PS, 4 Zyl. inLinie, Bohrung 78 mm, Hub 100 mm, 1911 cm', Kompr. 7,5:1, 69 PS bei 4500U/min, max. Drehmoment 13,5 mkg bei 2500 U/min, spezif. Leistung 36,1 PS/L, Oktanbedarf: Superbenzin. Motorkonstruktion: Hängende Ventilemit Stossstangen und Kipphebeln, seitl. Nockenwelle (Kette), Leichtmetall-Zylinderkopf, nasse Zylinderbüchsen, obersterKolbenring verchromt, Oelsieb, Oelinhalt 4 L, 1 Fallstromvergaser Solex 34 PBIC mit Starter, Trockenluftfilter, mech. Benzinpumpe. Zündkerzen Marchai 35 B, AC 44 F, elektr. Anlage SEV-Ducellier 12 V, Dynamo 300 W, Batterie 40 Ah, Wasserkühl. (Pumpe), Kühlerinhalt 9,5 L. Hydr. Druckerzeugungsanlage: Vom Motor angetriebene Hochdruckpumpe für die hydropneumatische Federung mitNiveauregulierung. Kraftübertragung: Frontantrieb, Motorgetriebeblock, normale Einplatten-Trokkenkupplung, 4-Gang-Getriebe (ohne direkten Gang), alle Gänge ...
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