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AR-Katalog 1959 Seite 74

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Es ertönt aber - nicht zuletzt unter dem Eindruck der Rezession, die die amerikanische Automobilwirtschaft getroffen hat - wieder vermehrt der Ruf nach grösserer Bescheidenheit in den Betriebskosten. Atempause in der amerikanischen Motorenentwicklung Das übersteigerte Tempo der Entwicklung bei den amerikanischen Personenwagenmotoren hat zum Bau WENIGER VERLUSTE BEDEUTEN MEHRLEISTUNG Dank dem Schlupf in der Flüssigkeitskupplung beim Antrieb des Kühlventilators am Mercedes ßoo (Bild) sowie bei Chryler kommt der Lüfter nur noch auf kleinere Drehzahlen und absorbiert so weniger Leistung. Bei Peugeot und Mercury schaltet ein Thermostat den Ventilator nur noch bei hoher Kühlwassertemperatur ein MOINS DE PERTES DONC PLUS DE PUISSANCE Le ((glissement» qui se produit dans l'accouplement hydraulique du ventilateur de refroidissement de la Mercedes ßoo de même que dans celui de la Chrysler, a pour résultat de l 'entraîner à des régimes infé- rieurs et de consommer ainsi moins de puissance. Sur la Peugot et la Mercury, un thermostat enclenche le ventilateur seulement lorsque la température d'eau atteint une valeur élevée von wahren Kraftwerken geführt, die die Wagen zu unerhörten Fahrleistungen befähigten. Die hohen Anforderungen an den Komfort hatte besonders ...
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