Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Einloggen und mehr sehen: Login
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
 
 

AR-Katalog 1959 Seite 152

Persönliches Archiv
Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

Sie haben Benutzername und Passwort?
Dann melden Sie sich an (Login).

Noch kein Benutzername?
Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.
Leider verfügen Sie nicht über die erforderlichen Zugriffsrechte, um die Normalgrösse dieses Inhalts zu sehen.
Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf dieses Facsimile.
Mehr sehen Sie mit einer der folgenden Mitgliedschaften:
  • Premium Light Benutzer
  • Premium PRO Benutzer
Was können Sie tun?
  • Melden Sie sich mit Ihrem Benutzernamen und Passwort an (Login)
  • Sie haben keinen Benutzernamen?
    Registrieren Sie sich jetzt kostenlos!
  • Sobald Sie eingeloggt sind, müssen Sie allenfalls eine der oben aufgeführten Mitgliedschaften erwerben.
Überzeugen Sie sich selber von den Vorteilen als 'Registrierter Benutzer'.
Mehr zu allen Mitgliedschaften erfahren Sie hier.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... höherer Leistung. Homologiert inder Gran-Turismo-Klasse. Motordaten: 2,44 Steuer-PS, 2 Zyl. in Linie,Bohrung 66 mm, Hub 70 mm, 479 cm', Kompr. 8,7:1, 20 PS bei 4400 U/min, max. Drehm. 3,35 mkg bei 3800 U/min, spezif. Leistung 41,7 PS/L. Motorkonstruktion: Hängende Ventile mit Stoßstangen und Kipphebeln, seitl. Nockenwelle (Kette), Schleuder-Ölfilter im Hauptstrom, Ölinhalt 2,5 L, 1 Fallstromvergaser Weber 26 IMB, Trockenluftfilter, mech. Benzinpumpe, Zündkerzen Marelli 250, 14 mm, elektr. Anlage Marelli 12 V, Dynamo 180 W, Batterie 32 Ah, Luftkühlung mit Gebläse und thermostatisch regulierter Vorwärmung derAnsaugluft. Kraftübertragung: Heckmotor, Einplatten- Trockenkupplung, 4-Gang-Getriebe (ohne direkten Gang), II., III. u. IV. Gang geräuscharm, mit Klauenkupplung, Schalthebel in der Mitte, Achsunters. 5,125:1 (8/41). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,273:1, II. 2,067:1, III. 1,300:1, IV. 0,875:1, R 4,134:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie, vorn Einzelradaufhängung mit stabilisierender unterer Querfeder und oberenDreieckquerlenkern, hinten Einzelradaufhängung mit schrägem Dreiecklenker u. Schraubenledern, vorne und hinten hydr. Teleskop- Stossdämpfer. Hydr. Fussbremse (vorn 1 Primärbacke), Gesamtbremsfläche 432 cm', mech. Handbr. aufHinterräder, Lenkung mit Schnecke u. Sektor, Benzintankinhalt 21 L, Reifen 125-12. Abmessungen: ...
Quelle:

Keine Kommentare

 
Möchten Sie einen Kommentar abgeben?
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
  • Motorex