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AR-Katalog 1957 Seite 215

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Motors. Promoteur de la transmission Hydramatic. Oldsmobile Super 88 NASH AMBASSADOR COUNTRY CLUB COUPE Nash Ambassador Grösster Wagen mit selbsttragender Karosserie. 1957: Neuer, kleinerer, aberleistungsfähigerer AMC-V8-Motor. Motordaten: 27,29 Steuer-PS 8 Zyl. in V (90°), Bohrung 101,60 mm, Hub 82,55 mm, 5359 cm', Kompr. 9,0:1, 258 SAE-PS bei 4700 U/min, max. Drehm. 47,7 SAE-mkg bei 2600 U/min, spezif. Leistung 48,1 SAE-PS/Liter. Motorkonstruktion: Hängende Ventile mit Stoßstange und Kipphebel, zentrale Nockenwelle (Kette), Ölfilter im Nebenschluss, Ölinhalt 5,6 L (inkl. Filter), 1 Vierfach-Fallstromvergaser Carter WCFB-2593-SA, mech. Benzinpumpe, Ölbad-Luftfilter, Zündkerzen Auto- Lite AL-7J oder Champion H-10-64D, elektr. Anlage Auto-Lite 12 V, Dynamo 360 W, Batterie 60 Ah, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat, geschl. Kreislauf), Kühlerinhalt 19,2 L. Kraftübertragung: a) Automat. Kraftübertragung Hydramatic Flashaway (2 Flüssigkeitskupplungen und automat. 4-Gang-Planetengetriebe), Wählhebelpositionen P, N, 4 D, D-3, L, R, Achsunters. 3,15:1 (13/41). b) 3-Gang-Getriebe mit halbautomat. Warner- Schnellgang, Achsunters. 4,10:1 (10/41); c) In den USA auch normales 3-Gang-Getriebe, 2. und 3. Gang synchr., alle Gänge geräuscharm, Achsuntersetzung 4,10:1 (10/41). Schalthebel am Lenkrad, Kardanwelle inSchubrohr, Hypoid-Achsantrieb. Untersetzungsverhältnisse: ...
Quelle:

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