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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1950
AR-Katalog 1950 Seite 54
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... européennes comme la nouvelle OpelOlympia (à gauche). Rappelons que cette position n'est point nouvelle et qu'elle est en usage depuis plus de 20 ans chez Daimler pour la boîte Wilson (à droite) et chez d'autres marques. Pontonform oder Kotflügel? Die glatte Seitenwand, wie sie der Stromlinien-Protagonist Jaray und andere seit Jahrzehnten verlangten, ist zuerst von amerikanischen Firmen, so vor allem Hudson (unten) und noch früher Kaiser-Frazer, im grossen verwirklicht worden. Trotzdem dieser Bauart die Zukunftgehört, kann der ehrwürdige Kotflügel auch einem neuen Wagen wohl anstehen, wie es das Beispiel des eleganten zweisitzigen Cabriolets Mercedes-Benz 1 70 S (oben) zeigt. Ailes ou ponton? Les parois latérales lisses et continues que préconisait un Jaray depuis des dizaines d'années n'ont été adoptées en grand que par les firmes américaines, au nombre desquelles Hudson (ill. du bas) et antérieurement encore Kaiser- Frazer. Bien que cette forme soit celle de l'avenir, admettons donc que les ailes détachées peuvent encore donner un réel cachet à une voiture moderne; cet élégant cabriolet Merced ès-Benz 170 S (ill. du haut) ne le ...
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