ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 1. September 1996 - Seite 14

... & Technik Wie damals James Dean! Der 4,31 m lange Mittelmotor-Roadster erinnert an den legendären Porsche- Spyder SSO. Im Cockpit: klare Instrumente nach Porsche-Art. wagen wird uns später mehr sagen. Auch zum Verbrauch. Porsche: 8,9 1/100 km. Unter 3000/min erwarte ich von einem 150 kW (204 PS) starken 2,5-l-Sechszylinder- Motor mehr Dampf. Richtig zur Sache kommt der Motor erst über 4000/min, und beim Hochdrehen geselltsich zum kräftigen Vortrieb dann auch kerniger Klang. Das Cockpit ist attraktiv, nur schade, daß Porsche keinen Mut zum tollen Nostalgie-Design der ersten Boxster-Studie hatte. Serienmäßig sind unter anderem ABS, zwei Airbags, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung. Boxster- Preis: 76 500 Mark, ein Hardtop kostet 3900 DM extra. Erster Eindruck: Ein Porsche wie ein Porsche - was wichtig ist! Aber der Mercedes SLK kostet weniger, ist komfortabler und wirkt solider. JG STRATMANN Porsche: Gegen den Stern geboxt Neue Runde im Roadster-Rennen: Ist der Boxster besser als der Mercedes SLK? Hier ist der Motor«, sagte der nette Herr bei Porscne - und hielt mir ein Foto entgegen. Das war auch aufschlußreicher als ein Blick untereine Klappe hinter den Sitzen, wo vom 6-Zylinder-Mittelmotor nur wenig zu sehen ist. »Alle Wartungsarbeiten werden sowieso von unten erledigt«, sagt Porsche. ...