ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 1. September 1983 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... SV Wlenn Fahrwerke imfmer besser, Karosserien immer strö-mungsgünstiger werden, dann ist es kein Wunder, wenn die Autos immer schneller werden. Und es ist nur natürlich, daß die Fahrzeughersteller neben ihren normalen Autos auch ein paar heiße Juwelen ins Schaufenster der Frankfurter IAA legen wollen - selbst wenn die noch gar nicht lieferbar sind. Die Autos, die wir hier kurz vorstellen, können alle über 200 km/h laufen. Aber sie müssen nicht. Und eines kann man ihnen nicht vorwerfen: daß sie viel Sprit verbrauchen. Der neue Scirocco 16 V mit 103 kW (140 PS) macht da eine gute Figur. Nach den ersten Tests verbraucht das heiße Coupe nach DIN nicht mehr als 8,2 1/100 km. In der Praxis werden es wohl um die 10 Liter sein. Das Auto gibt's ab April 1984, einen Preis noch nicht. Erst im Sommer 1984 kommt der Mercedes 190 E 2.3-16. Bleibt nur zu hoffen, Qual der Wahl? 286 PS für 90000 DM... daß die sonst so seriösen Stuttgarter bis dahin das Tuning-Styling dieses Autos noch einmal überdenken. Die Facts: Ein Vierzylinder mit 2,3 Liter Hubraum, 16 Ventilen und 2 Nockenwellen. Ein Fahrwerk mit Sperrdifferential, Hinterachs-Niveauregulierung und 205/55er-Reifen. Bei einem sehr günstigen cw-Wert von 0,32 reichen 136 kW (185 PS) für 230 km/h aus. Über Verbrauch und Preis weiß man leider noch nichts. BMW läßt den 745i äußer- ...
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