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ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 1. September 1951 - Seite 34

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Parnell, der einen der neuen englischen BRM hinter Bonetto-Italien (Alfa) auf den fünften Platz brachte. * Der englische Rennfahrer Stirling Moss, in Deutschland bekannt durch seine Siege bei den Formel-3-Rennen auf dem Nürburgring und am Schauinsland, wurde von BRM verpflichtet und wird bei den letzten Grand-Prix-Rennen dieser Saison den englischen National-Rennwagen steuern. » Nach einer längeren Pechsträhne konnte der „Ex-Bergkönig" Hans Stuck in den letzten Wochen beachtenswerte Erfolge feiern; der vonihm gesteuerte AFM-Zweiliter-Rennwagen mit Küchenmotor (190 PS) scheint endlich die in ihn gesetzten Hoffnungen zu erfüllen. Stuck siegte beim Bergrennen „Susa — Mont Cenisio" bei Turin mit 90,0 km/st in der Klasse Formel-2 und belegte im Gesamtklassement hinter dem maschinell weitaus überlegenen Schweizer Deatwyler (4,5-1-Alfa mit Kompressor) den zweiten Platz. Auch beim Bergrennen Aosta—Großer St. Bernhard war Stuck siegreich. Mit 83,5 km/st gewann er in neuer Rekordzeit vor dem Italiener Cortese auf Ferrari und verbesserte seinen eigenen, seit 1948 gehaltenen Streckenrekord um fünf Sekunden. » Manuel Fangio-Argentinien, Alfa Romeo-Fahrer Nr. 1 und verschiedentlich bereits als Weltmeister gefeiert, hat das Ziel noch nicht ganz erreicht. Auf Beschluß der FIA wird neben dem „Großen Preis von Italien" in Monza auch noch der ...
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