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ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 24. Februar 1928 - Seite 35

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Karosserie versehen. Die Krankentransport - Karosserie wird sicher viel Anklang finden, genau so wie die auf das Transportwagen-Chassis montierte Flader- Feuerspritze für Feuerwehren von Interesse sein wird. Der DKW-Transportwagen mit geschlossenem Lieferkastenaufbau ist infolge seiner vielseitigen Verwendungsmöglichkeit schon sehr verbreitet, so daß hierüber wohl nichts mehr gesagt zu werden braucht. Für viele Besucher wird auch das DKW-Zweizylindermotorrad mit Lieferkastenseitenwagen neu sein. Die stationären DKW - Motoren haben sich ja ebenfalls schon zehntausendfach bewährt. Ein DKW-Einzylinder-„0"-Motor, luftgekühlt, ein Zweizylinder-DKW-,,P"-Motor, wassergekühlt, und ein Lichtaggregat geben dem Besucher auch über DKW- Erzeugnisse ein klares Bild. Wie man aus vorstehenden Zeilen ersieht, verspricht die DKW-Messeausstellung eine Sensation ersten Ranges zu werden. Coluinbus-Motor ausgerüstet sind, teilt lins mit, daß in der Sportsaison 1928 die Fahrer Islinger, Mannheim, Karrer, Frankfurt a. M„ Schwartz, Koblenz, Fathke, Rostock, Krämer, Friedberg, und Klein, Frankfurt a. M., für sie starten werden. Electrolysine Viktoria-Erfolge In der Garmischer Winterfahrt, die zum größten Teil von ausländischen Maschinen bestritten wurde, sicherte sich auch in diesem Jahre wieder Viktoria einen Ehrenplatz: Theobald - Ludwigshafen ...
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