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ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 1. August 1982 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Steuerung, von der es auch eine elektronische Variante mit einem in der Straße verlegten Führungskabel gibt: Die Fahrspur ist mit 2,60 m erheblich schmäler als üblich, so daß z. B. Brücken und Tunnels im Innenstadtbereich fast um die Hälfte billiger würden. (In den Außenbereichen kann der Bus handgesteuert weiterfahren.) An den vom Bundesforschungsministerium geförderten System arbeiten Mercedes- Benz und M.A.N. Freilich muß der Fahrer trotz automatischer Spurführung seine Strecke gut im Auge behalten: Hindernisse vor dem Bus - z. B. Fußgänger oder Tiere - kann der Steuercomputer nämlich nicht sehen. . . . waagerechte Leitrollen in der Fahrspur gehalten. BMW-Coupes Verfeinerte Technik Mehr Elektronik, optimierte Fahrwerkstechnik, sparsamerer Benzinverbrauch (DIN- Durchschnitt 10,0 und 10,6 I/ 100 km) und - höhere Preise: Der neue Coupö-Jahrgang von BMW (628 CSi und 635 CSi) zeugt vom Ehrgeiz der BMW- Ingenieure, eine perfekte Fahrmaschine auf die Räder zu stellen, ohne dabei allzuviel Rücksicht auf die Geldbeutel der Kunden nehmen zu müssen. Daß der Preis des Top-Modells dabei gleich um 3100 Mark auf 61 300 DM nach oben schnellt, ist unter anderem dem hier serienmäßigen Brems-Antiblokkiersystem (ABS) zuzuschreiben. Der Preis des 628 CSi kletterte um 1150 DM auf 51 800 DM. Beide Versionen gibt es statt mit ...
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