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ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1954 - Seite 384

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... garter Hans Herrmann, der einen Versuchswagen des neuen Porsche-Typs Spyder 550 fuhr, kam im Gesamtklassement auf den sechsten Platz und wurde in seiner Klasse (Sportwagen bis 1500 ccm) überlegener Sieger mit 20 Minuten Vorsprung vor den starken und zahlreichen Oscas. Ohne vorher mit dem neuen Wagen trainieren zu können, nahm Hans Herrmann mit seinem Beifahrer Herbert Linge die Fahrt auf und kam so schnell an dem Wendepunkt in Rom an, daß die Offiziellen mit seinem Eintreffen noch gar nicht gerechnet hatten. Aber auch den schwierigeren zweiten Teil der Strecke mit den engen Kurven über Apenninpässe und dieViaCassia bewältigte Herrmann in einem meisterhaften Stil und fuhr mit 126,7 km/h einen Schnitt heraus, der mit einem Fahrzeug so niedriger Klasse noch nie erreicht wurde. Inder Gran-Turismo-Klasse bisl600ccm siegten v. Frankenberg/Sauter auf Porsche mit 114,9 km/h, in der Gran-Turismo-Klasse bis 1300 ccm Hampel/Graf Trips auf Porsche mit 112,5 km/h. Die so glänzend abschneidenden Porsche- Wagen, von denen bei 14 gestarteten nicht weniger als elf wieder ins Ziel kamen, waren mit Dunlop-Reifen ausgerüstet und überstanden die schwere Strecke ohne Reifenwechsel. Auch die Auto Union konnte mit einem Dreizylinder- DKW - Sonderklasse mit dem Düsseldorfer Hans Meier einen großen Erfolg verzeichnen. Der in der Tourenklasse bis 1300 ccm gestartete ...
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