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ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1954 - Seite 383

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... darüber sprechen/« Oben: Obwohl sich der neue Porsdie-Motor bei den Probefahrten bestens bewährte, nahmen ihn die Porsche-Monteure nochmals auseinander und prüften jedes einzelne Stüde. Darunter: Bei Rimini in einer langgestreckten Kurve! Während Herrmann mit seiner Bierruhe" diese schwierige Kurve passiert, studiert Beifahrer Linge eifrig sein Gebetbuch", um schon für die nächste Kurve dem Fahrer seine Warnungen zu geben. Abschneiden der Windschutzscheibe um zwei Zentimeter brachte zehn Kilometer mehr Spitze! Rechts: Überrascht war man am Ziel in Brescia über den hervorragenden Zustand der Dunlop-Reifen. Sie hätten nochmals eine Mille Miglia durchgehalten. Unten links: Nur ungern ließen die Porsche-Monteure verständlicherweise unter die Haube ihres schnellen Wagens schauen. So sauber sah nach diesem schwierigen Rennen der neue Doppelnodcen-Motor aus. Bemerkenswert die Getriebeübersetzung des Porsche 550". Unten rechts: All die Mühe war nicht umsonst. In einer Rekordzeit von 12 Stunden, 35 Minuten und 44 Sekunden schafften die jungen Stuttgarter die 1000 Meilen". Herrmann äußerte sich nach dem Rennen, daß er bei dieser Mille Miglia das Rennen seines Lebens fuhr und daß nur durch das tüchtige Eingreifen seines Beifahrers mit dem Gebetbuch" diese fantastische Zeit möglich war. Oben: Die Porsche-Fahrer Herrmann/Linge ...
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