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ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1954 - Seite 382

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... rechts: Nach einer Probefahrt von 200 km Strecke stellten plötzlich die Fahrer fest, daß an der Spitze 20 km fehlen. Wasser im offiziellen" Benzin! Wieder wurde montiert, und zufrieden lächelnd kamen die Fahrer in die Werkstätte zurück. Links: Rennleiter Huschke von Hanstein hat sidi inzwischen eine Startliste besorgt und stellt fest, daß mit starker Konkurrenz in der ISOO-ccm-Sportwagen-Klasse zu redinen ist. Neben den schnellen Osca's sind noch Zagato-, Gordiniund Fiat-Wagen am Start. Rechts: Weitere Probefahrten wurden unternommen. Der Reifenspezialist stellte sofort nach Rückkehr des Wagens den Reifenabrieb fest, um disponieren zu können. Man hoffte, daß Herrmann ohne Reifenwechsel dieses schwierige Rennen absolvieren könne, dennoch hat man vorsichtshalber ein Reifendepot eingerichtet. Ennnnsn 382 Zwischenzeitlich fing es in Italien an zu regnen und man befürchtete das Schlimmste. Die braven Monteure gingen daraufhin sofort an die Arbeit und sommerten die speziell für dieses Rennen angefertigten Reifen. Oben: In einer kleinen VW-Werkstätte in Brescla hatte Porsche das Quartier aufgeschlagen. Der Rennsportwagen des Fahrers Herrmann ist dort gerade eingetroffen. Er wurde von einem Monteur per Achse" nach Italien gefahren, da er erst in letzter Minute fertig wurde. Hier nimmt Rennfahrer Herrmann ...
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