ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1952 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Kupplungsseite. Man sieht die von der in der Mitte liegenden Nockenweile gesteuerten Stoßstangen und einen der zwei Weber- Doppelvergaser. Dyna Panhard Sprint als Roadster von Allemano. Fotos: Mailander Coupe, seltener als Cabriolet karossiert. Dagegen kann er kein Roadster sein, denn sein Merkmal ist eben die tourenwagenmäßige Karosserie. * Das Gesicht des mausgrauen P. F. 20CC von Pinin Farina Lancia Aurelia Fahrgestell. typ entgegengebrachte Interesse ist. Nicht umsonst hat sich nun auch Fiat entschlossen, wieder einen Sportwagen herauszubringen, der in kleinen Serien gebaut und verkauft wird. Fiat beteiligt sich jedoch im Gegensatz zu den anderen größeren italienischen Werken nicht selbst am Sport. Romeo 1900 C — auch „Sprint" genannt — hinzukommt, ebenso. wie der Fiat 8 V und der Siata 208, die jedoch beide mehr nach der sportlichen Seite ausschlagen. Übrigens gibt und gab es auch in Deutschland solche Wagen, nämlich den Porsche und früher den BMW 327/28. Normalerweise ist der „Gran Turismo" als Der 110 PS bei 5 600 Umdr./min. leistende sehr kurzhubige 2-Liter-Achtzylinder-V-Motor des neuen Fiat „8 V" macht einen sehr soliden, unempfindlichen und einfachen Eindruck. Die Ventilsteuerung erfolgt zum Beispiel von der zwischen den Zylinderreihen liegenden Nockenwelle über Stoßstangen und Kipphebel. Die ...
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