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ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1956 - Seite 237
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... (FIA) um, da sie sämtliche Automobilinteressen in der Welt wahrnimmt. Annahme einer internationalen „Sportwagenformel" auf Grund von Vorschlägen des Automobilclubs von Italien. 1947 FIA und AIT bilden einen Koordinierungsausschuß. Der Automobilclub von Frankreich schlägt zum ersten Male zwei Rennformeln nebeneinander vor; diese Formel II wurde 1948 eingeführt, verdrängte 1952 die Formel I und galt bis 1953. 1949 Die FIA und die AIT werden beratende Mitglieder des Wirtschaftsund Sozialrates der UN. Im Anschluß an die Touristik-Konvention von 1937 werden in Genf drei entsprechende unterzeichnet. Sie regeln fast alle Fragen der vorübergehenden Einfuhr von privaten und gewerblichen Kfz, des Reisegepäcks und des touristischen Propagandamaterials. Die italienische Sportkommission (CSAI) erfindet die Fahrzeugkategorie „Gran Turismo Internazionale" und gibt die technische Ausführung solcher Wagen an. Sie wird 1950 zuerst in Italien, dann überall eingeführt. Beschluß einer Weltmeisterschaft für Fahrer; sie wird nur auf Rennwagen bei den einzelnen Grand Epreuves der Länder ausgetragen. Auf Anregung des englischen Automobilclubs wird die Rennformel III anerkannt. 1950 Gründung der „Organisation Mondiale du Tourisme et de l'Automobile" (OTA) in London durch die FIA und AIT. Ihr erster ...
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