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ADAC Motorwelt Nr. 41 vom 12. Oktober 1928 - Seite 6

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... zu schlagen, eingesehen und den Motor klüglicherweise geschont. „Parolo VII" belegte den dritten Platz. Der „Frosch" des Herrn Knuth hatte sich diesmal bis zu vierten Stelle vorarbeiten können. Mit großem Interesse sah man um 11 Uhr dem Start der 12-Liter-Boote entgegen; war es doch zum ersten Male, daß in dieser Rennbootklasse drei Boote zu gleicher Zeit antraten. In der Reihenfolge „Parolo V", „Borussia", Markgraf II" gingen die Boote durch die Startlinie. „Parolo V" vergrö- ßerte bereits bis zu den Caputher Wendebojen seinen Vorsprung. In der zweiten Runde hatte sich der Abstand der einzelnen Boote nicht wesentlich verschoben. Leider mußte „Parolo V" in der dritten Runde wegen Störung im Oelablauf aufgeben. Die erzielten Zeiten waren die folgenden: Durchschnitts- Höchstgeschwindigkeit geschwindigkeit Parolo V — 58,3 Borussia 56,4 58,1 Markgraf II 55,1 56, Leider fiel in der um 12 Uhr 20 startenden Sonderklasse das Boot „Bussard II" aus. Am Abend vorher waren bei der Trainingsfahrt die Lager ausgelaufen. Diese neugeschaffene Sonderklasse, die die schnellsten Tourenboote des ADAC umfaßt, stellt natürlich auch den Anwärter für das „Blaue Band"" der ADAC-Tourenboote. „Waltraud II" mit der Durchschnittsgeschwindigkeit von 51,7 und einer Höchstgeschwindigkeit von 52,8 trägt die ...
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