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ADAC Motorwelt Nr. 41 vom 12. Oktober 1928 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... wie es günstiger im Augenblick kein Verkehrsflugzeug aufzuweisen hat. Messerschmitt hat in dieser Hinsicht schon sehr glückliche Arbeit leistet; erinnert sei hier nur an das ganz fabelhafte Abschneiden seines kleinen Eindeckers im vorjährigen Sachsenflug, welche Maschine hier in Gestalt der BFW M 23 ihre Weiterentwicklung erfahren hat. Neben den großen Maschinen, wie dem Dornier „Superwal", der Rohrbach „Romar", der Junkers G 31, dienen noch Albatros L 73a, BFW M 18, Focke-Wulf A 20 und GL 22. Arado V 1 dem Verkehr, während der mächtige See-Tiefdecker HE 10 von Heinkel, ferner dessen Doppeldecker HD 22 sowie Albatros L 75a „ASS" vornehmlich für Langstreckenflüge gedacht sind. Weiter finden wir eine ganze Reihe von Schulflugzeugen, die mit Motoren zwischen 85 und 320 P.S. ausgerüstet und teils für die Anfangsausbildung und teils für Weiterbildung und Training bestimmt sind. Diese Maschinen haben durchweg Doppelsteuerung und sind zumeist im Gemischtbau (Flügel: Holz, Rumpf: Stahlrohr, beide stoffbespannt) hergestellt. Diese Maschinen eignen sich durchweg auch für Kunstund andere Flüge. Neu ist hier die BFW M 21, ein Doppeldecker mit zurückklappbarer Flügelzelle. Abgesehen von diesem und jenem Spezialflugzeug, wie beispielsweise u. a. dem fliegenden Foto-Atelier von Focke-Wulf, sind vor allen Dingen eine ...
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