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ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1959 - Seite 182

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... kreiert wirklich erfolgreich die Borgward- Linie. Lloyd stellte den sportlichen Alexander Frua in den Blickpunkt; er wird jetzt in Turin gebaut und trotzdem zu dem bereits verkündeten Preis von 5980 DM geliefert. NSU kam zur Genfer Salon-Premiere mit der neuen Ausführung des 30-PS- Prinzen und Glas empfahl sein in der Schweiz immer mehr an Beliebtheit gewinnendes Großes Goggomobil. Opel liegt in der Schweiz mit seinem Rekord gut im Verkaufsrennen, und zwar nicht mit der in der Schweiz ausgeführten Luxusform „ Ascona", sondern mit dem in Rüsselsheim hergestellten Modell. Neu in der großen General-Motors-Familie waren die in England produzierten Vauxhall-Typen, gute, ansprechende, moderneMittelklassewagen. Daimler-Benz brillierte mit seinen bekannten Modellen, ebenso BMW. Insgesamt deckte die deutsche Automobilindustrie ihre neuen Karten in Genf noch nicht auf. Das bleibt dem Frankfurter Salon vorbehalten. Auf dem Kleinwagensektor außerhalb der deutschen Produktion sah man nur das, was schon bekannt ist. Auch hier wird demnächst manches neu angeboten, sogar von der englischen Automobilindustrie. Der holländische DAF-Kleinwagen soll noch in diesem Frühjahr in Produktion gehen, der Preis für das Luxusmodell mit automatischem Keilriemenantrieb wird über 6000 DM (!) liegen. Sehr beachtet wurden auf der gut beschickten ...
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