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ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1953 - Seite 169

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Schule, konservativ geblieben bis heute, hie amerikanischer Einschlag, jedoch bis ins Feinste europäisch abgewandelt. Am deutlichsten ist diese Annäherung beider Prinzipien beim Standart-Vanguard zu bemerken. Interessant, daß man jedoch auf die Mittelleiste am Frontfenster nicht verzichtet hat, technisch interessant die auswechselbaren Zylinderlaufbüchsen mit direkter Kühlerwasserumspülung. Der 2-Liter-Motor leistet 68 PS; der Verbrauch wird mit 10—11 Litern angegeben. Preis: 9680 DM. Konservativer in der Form istderHumber-„Super- Snipe" geblieben, der Innenraum ist von der übrigen Karosserie noch deutlich abgesetzt. Interessant aber hier wieder der neue „Blue Riband"-Motor (6 Zylinder mit hängenden Ventilen, 113 PS Leistung) Bildschön ist das Hillman-Kabriolett mit versenktem Verdeck. Ein Fahrzeug mit vielseitigen Verwendungsmöglichkeiten ist der „Land-Rover" mit Vierradantrieb in der Art des bei uns bekannten Jeeps (1,9 Liter, 52 PS). Die weltbekannten englischen Sportwagen (ihnen voran der Jaguar in Reiseund reiner Sportversion) haben keine wesentlichen Veränderungen erfahren. Sehr große Beachtung hat bei den Engländern schließlich noch der „Austin- Healy 100" gefunden, dessen 4-Zylinder-2,6- Liter-Motor 100 PS leistet und eine Spitze von 185 km/st erreicht. Die französische Automobilproduktion meldet nichts ...
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