ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1951 - Seite 22

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Produktion stellen die Jaguar-Wagen dar, die tatsächlich motorisch als auch in Formgebung ein Optimum bieten und sich großer internationaler Anerkennung erfreuen. Mit 6-Zyl.-Hochleistungsmotoren (doppelte Nockenwelle, zwei Vergaser) ausgerüstet, zeigen sie ein ebenso sorgfältiges wie ästhetisch gelungenes Finish. Die beiden zur Zeit modernsten Wagen britischer Produktion stellen jedoch die Ende 1950 zum erstenmal auf der Internationalen Londoner Automobilausstellung gezeigten beiden britischen Dagenham-Ford-Typen „Consul" und „Zephyr" vor. Beide sind mit einem 4- bzw. 6-Zyl.-Motor von 1,5 Liter 47 PS bzw. 2,2 Liter 6-Zyl. 68 PS, hängenden Ventilen, sowie einem sogar leicht überquadratischen Bohrungs/ Hubverhältnis ausgestattet. Ihre selbsttragenden Ganzstahlkarosserien sowie ihre sehr interessante Vorderradaufhängung (Schraubenfedern mit Teleskopstoßdämpfern in einem Stück) sowie ihre Leistungsgewichte von 23 bzw. 17,5 kg/PS machen sie zu sehr anziehenden Konstruktionen. Beide haben 3-Ganggetriebe. Die Personenwagen der USA In der gewaltigen Automobilindustrie der USA, die eine Welt für sich bedeutet, bereitet sich ein interessanter technischer Umschwung vor. Er ist nicht etwa auf die Aufrüstung zurückzuführen, sondern hatte sich schon längere Zeit angekündigt. Das Charakteristische dieses neuen technischen Kurses ist ...
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