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ADAC Motorwelt Nr. 3 vom 1. März 1954 - Seite 131

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... den Vanguard" einen Vierzylinder-Leichtdieselmotor entwickelt, der auf Wunsch und gegen Aufpreis an Stelle des katalogmäßigen Vierzylinder-Benzinmotors eingebaut wird, vorläufig allerdings nur in Lieferwagen und Station Wagons. Der Motor hat ein Hubvolumen von 2,1 Ltr., ein Verdichtungsverhältnis von 17:1 und eine Bremsleistung von 40 PS bei 3000 U/min. Auch die französischen Wagen waren zum allergrößten Teil alte Bekannte. Der Ford-Comete" präsentierte sich in etwas veränderter äußerer Gestalt, noch niedriger und eleganter als bisher, und mit stärkerem Motor: seitengesteuerter Vierliter-Achtzylinder von 100 PS. Zweifellos wird er in Bälde auch mit dem neuen obengesteuerten 130 PS V-8 von Ford erhältlich sein. Um den technisch höchst interessanten Fronttriebler mit luftgekühltem 1,5-Ltr.-Vierzylinder-Boxermotor, den Minerva beim vorjährigen Brüsseler Salon zeigte, ist es leider inzwischen wieder still geworden. Die Versuche damit sollen aber weitergehen. Diesmal durfte man als neuestes belgisches Produkt den Pullman" bewundern. Bei genauerem Hinsehen entpuppte er sich jedoch als keineswegs neu, vielmehr als der vor Jahren verblichene amerikanische Keller". Die Firma, die diesen Wagen seinerzeit produzieren wollte, brach finanziell zusammen, bevor die Fabrikation richtig in Gang gekommen war. Aus der Konkursmasse hat ein ...
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