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ADAC Motorwelt Nr. 13 vom 30. März 1928 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... den Sommerweg, überschlug sich und verstarb auf dem Wege ins Krankenhaus infolge eines Schädelbruchs, während der Beifahrer völlig unverletzt blieb. Dieser Unfall, dem ein junges Menschenleben bei der Ausübung des heißgeliebten Sports zum Opfer gefallen ist, verursachte bei allen Konkurrenten tiefe Teilnahme. Sportpräsident Kroth veranlaßte sofort persönlich das Notwendigste, und die Mitglieder der Leerer Ortsgruppe haben Deputationen zusammengestellt, die die Leiche bis zum Ueberführungsbahnhof begleiten wird. Kurz vor Leer mußten die Fahrer, um die Leda zu überqueren, eine Fähre benutzen, an der sich auch gleichzeitig die erste Kontrolle befand. In Leerfeld kam R ö s k e - Leipzig auf NSU mit seiner Seitenwagenmaschine in einer gefährlichen Kurve zum Sturz und mußte die Weiterfahrt aufgeben. Auch Amfalder - Köln auf Gillet schied aus. Er fuhr gegen einen ßauin, wobei Vordergabel und Vorderrad völlig demoliert wurden. Bis zum Ziel schieden noch Hauenstein- Dresden auf NSU, F a u b e 1 - Ohligs auf BMW, Ludwig- Wiesbaden auf DKW und Lutz- Stuttgart auf S. & G. aus. so daß also von den insgesamt zur zweiten Tagesetappe gestarteten 126 Fahrern 119 das Ziel erreichten. Auch heute gab es wieder Strafpunkte durch Zeitüberschreitung. Von den noch in Konkurrenz befindlichen 119 Fahrern sind noch 105 strafpunktfrei. Strafpunkte haben erhalten: F e ...
Quelle:

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