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ADAC Motorwelt Nr. 13 vom 30. März 1928 - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... bei den Fahren, auslöste. Leider stehen bis heute die offiziellen Ergeh nisse noch aus, doch steht fest, daß BMW ui I „Flottweg" strafpunktfrei und ausgezeichnet mit der goldenen Medaille, ,,Neander" mit der si bernen die Paris—Nizza-Fahrt beendet habe; Es wäre undankbar, würde ich nicht meines kleinen Veigeltachometers gedenken, ein unentbehrliches Requisit auf jeder ZuverlässigkeiUfahrt, wo es auf Einhalten von Durchschnittszeiten ankommt, und an meine ,,Exeelsior-Ballon", die mich weich und ohne Panne über die ganze Strecke brachten. Ueber jedes Lob erhaben ist die Leistung des Franzosen Delgast, der mit nur einem Arm die äußerst schwierige Strecke strafpunktfrei auf BSA erledigt hat. Er stellt die Leistungen der übrigen Fahrer weit in den Schatten. „Kauft keine Auslandsmaschinen! Baut selbst erstklassige Maschinen, welche sich auch den Auslandsmarkt erobern können!" Und in der Tat, der Franzose hat es in den letzten Jahren verstanden, eine ganze Reihe erstklassiger Modelle herauszubringen, welche die Auslandsmaschinen weder in Form, Leistung und gutem Eindruck zu scheuen haben. Wenn es trotz dieser nationalen Bewegung BMW verstanden hat, sich seit länger als einem Jahr durch einen tüchtigen Vertreter in Paris und Frankreich mit großem Erfolg durchzusetzen, so verdankt das Münchner Werk dies seinen weltbekannten ...
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