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ADAC Motorwelt Nr. 13 vom 30. März 1928 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... auf neue Kühlerformen, neue Markenzeichen und modernisierte Karosserien beschränken. Lediglich Paige bringt unter der Marke „Graham-Paige" neue Modelle heraus, und zwar drei Sechszylindertypen von 3—4,5 Liter Hubvolumen, denen in Kürze noch ein Achtzylindermedell folgen soll. Die Fahrzeuge sind gut durchkonstruiert und erscheinen auch äußerlich mit als die modernsten Modelle der Schau. Besonders bemerkenswert ist, daß bei allen Modellen das Vierganggetriebe Verwendung gefunden hat, wobei der dritte Gang infolge von Innenverzahnung lautlos arbeitet. Eine gewisse Anlehnung an europäische Tendenzen kann man bei Auburn feststellen. Auf dem Stande dieser Firma wird nämlich zum erstenmal ein serienmäßiges Kabriolett, somit die europäischeste aller Karosseriearten, gezeigt. Allerdings ist die Ausführung noch nicht den europäischen Vorbildern entsprechend. Von den kontinentalen Fabriken hat nur Bianchi eine Neukonstruktion auf die Schau gebracht, und zwar einen Dreiliter-Achtzylindermotor, der für das in Kürze auf dem Markt erscheinende neue Modell bestimmt ist. Der Motor weist die klassische Reihenanordnung der Zylinder auf sowie im Kopf hängende und durch eine untenliegende Nockenwelle betätigte Ventile. Damit wären die Neuerungen aufgezählt. Es bleibt somit nur noch die schweizerische Produktion kurz zu skizzieren. Den schweizerischen ...
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