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ADAC Motorwelt Nr. 12 vom 1. Dezember 1957 - Seite 691

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Das andere neue Standard-Modell Pennant" (Wimpel) entspricht in der Größe dem Standard Ten", welcher weiterhin in Serie bleibt, hat jedoch durch eine hochgezogene Pontonlinie eine neugestaltete Karosserie. Die Leistung des 4-Zylinder-849-ccm-Motors wurde auf 37 PS bei 5000 U/min. erhöht und dieser um 2 PS stärker gewordene Motor wird nun ebenfalls im Standard Ten" verwendet. Während nun fast alle englischen Wagen der großen und mittleren Klasse und manche Kleinwagen auf Wunsch mit Schnellgang geliefert werden, ist es bezeichnend, daß nun fast alle englischen Modelle auch mit Kupplungsautomaten erhältlich sind. Bezeichnend für diese Tendenz ist die Tatsache, daß nun selbst auch die verhältnismäßig billigen englischen Ford-Modelle Anglia" und Prefect", welche mit einem 4-Zylinderl,17-Liter-Motor, der 36 PS bei 4500 U/min. leistet, auf Wunsch mit einer automatischen Kupplung geliefert werden. Es ist eine Newton-Trockenscheibenkupplung, bei der ein elektrisch betätigter Unterdruckservo zum eigentlichen Schalten und eine Fliehkraftkupplung zum Anfahren verwendet wird. Während grundsätzlich die beiden Ford-Modelle Anglia" und Prefect" unverändert bleiben, ist die 1958-Ausführung dadurch gekennzeichnet, daß Kühlergitter, Scheinwerfereinfassung und verschiedene Zierstreifen neu gestaltet sind. Neu in der ...
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