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ADAC Motorwelt Nr. 12 vom 1. Dezember 1956 - Seite 725

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... internationalen Geschmack zu treffen. Der Wagen ist ein sehr geräumiger Fünfsitzer. Das automatische Getriebe halten wir nicht gerade für sehr günstig, aber der Wagen ist auch mit Synchrongetriebe (mit und ohne Schnellgang) lieferbar. Die Straßenlage ist gut, wenn auch der Wagen nidit für Liebhaber ausgesprochen sportlicher Fahrweise gedadit ist. Lenkung korrekt, Bremsen sehr gut. Gepäckraum beachtlich groß, Ausstattung gediegen, aber nidit überladen. Austin-Healey „100-Six".Die neue Sechszylinderausgabe dieses sehr beliebten Sportwagens, der an sich aber unverändert geblieben ist. Er war in Goodwood sowohl als offener Zweisitzer wie auch als Coupe (mit abnehmbarem Aufsatz) anwesend. Von 20 auf 70 Meilen/h eine Beschleunigungszeit von 16,3 Sekunden im großen Gang ist sehr gut zu nennen. Das Synchrongetriebe ausgezeichnet abgestuft, dazu noch ein elektrisch geschalteter Schnellgang. Straßenlage ausgezeichnet, Lenkung gleichfalls (ganz leicht übersteuernd) und die Bremsen einwandfrei. Dabei ist der Wagen äußerst handlich. Raummäßig begeistert der Wagen aber nidit sehr. Die Sitze sind schmal (besonders in der Rückenlehne), der sehr breite Getriebetunnel macht sich auch störend bemerkbar und der Coupeaufsatz neigt zum Klappern. gut die Bremsen. Geräumigkeit, geringe Windgeräusche und gute Ausstattung sind weitere Pluspunkte des ...
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