ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1963 - Seite 1135
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... englischen Autofabrikanten erkannt, daß ein ausgezeichneter Kundendienst und ein umfassendes Händlernetz das A und O jeder wirklichen Ausfuhrexpansion sind. Obwohl sie zuletzt auf dem europäischen Automarkt in Stärke erschienen und damit der Aufbau einer eigenen Vertriebsorganisation besonders schwierig war, ist ihnen das Fußfassen in überraschend schnellem Maß gelungen. Ein kurzer Überblick über die europäische Aktivität der fünf großen britischen Motorgiganten möge das belegen: Ford und Vauxhall, das englische Opel-Pendant der amerikanischen General Motors Company, stehen in Europa das engmaschige Netz der beiden amerikanischen Firmen zur Verfügung, dar- über hinaus haben sie beide in Antwerpen Zweigwerke, wo ihre Modelle zusammengebaut werden. Ford läßt in Spanien Lastwagen und Traktoren aus England und in Amsterdam Pkw herstellen. In Kopenhagen verfügen sowohl Ford wie Vauxhall über Tochtergesellschaften, die nicht nur die britischen Modelle zusammenbauen, sondern auch gleichzeitig als Verteilerzentrum für ganz Skandinavien gelten. Die British Motor Corporation verfügt in Belgien über zwei Montagewerke. In Italien läßt sie bei Innocenti in Mailand ihre erfolgreichen »A. 40«, den •Sprite«, unter dem Namen Innocenti »Spyder« und neuerdings den Morris »1100« herstellen, der in Italien »I.M.3.« genannt wird. Für andere Modelle haben ...
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