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ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1951 - Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Nach ihr sind ab 1954 nur noch Wagen ohne Kompressor mit maximal 2500 ccm oder Wagen mit Kompressor mit maximal 750 ccm zugelassen, während Gewichte und Brennstoffart freigestellt sind. Die jetzigen Rennformeln II und III bleiben bis zum Ende des Jahres 1953 unverändert. Der Antrag Amerikas, die Bedingungen für die Weltmeisterschaft 1952 dahingehend abzuändern, daß die Läufe sowohl nach der freien Rennformel als aber auch nach der jetzt gültigen Formel I und II ausgetragen werden können, wurde angenommen. Damit bezieht sich also die Weltmeisterschaft in erster Linie nicht mehr allein auf das Fabrikat, sondern auf den Fahrer selbst. Es wird interessant sein, festzustellen, nach welcher Rennformel nun die einzelnen Länder die Weltmeisterschaftsläufe durchführen werden. Die Punktwertung bleibt die bisherige, wobei für jeden Fahrer zur Weltmeisterschaft seine vier besten Ergebnisse zählen. Nicht nur in Deutschland, sondern auch im Ausland wächst die Beliebtheit des Automobil- Sportes ständig. Das beweist die Zahl von nicht weniger als 168 geplanten internationalen Veranstaltungen auf dem Terminkalender, zu dem noch 19 internationale Rennen der 500er- Klasse kommen. Immer steigendes Interesse finden aber auch die großen internationalen Sternfahrten, die ja den Sportund Tourenwagen reserviert sind und die von fast allen Clubs im nächsten ...
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