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ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 01. November 1972 - Seite 63

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... aus. Welche Papiere sind nötig ? Das bedeutet aber beileibe nicht, daß man sich aus dem reichhaltigen Angebot auf dem Zubehörmarkt irgendeinen Satz Felgen der betreffenden Größe aussuchen und damit losfahren darf. Nein — jetzt kommt es darauf an, ob die Felgen bereits vom TUV geprüft und für den Wagen freigegeben sind! Aufpassen; Der Handel darf jede Felge anbieten, egal, ob zugelassen oder nicht, der Käufer aber darf nur zugelassene Felgen montieren! Die Gefahr, auf ungenehmigte Leichtmetallräder hereinzufallen, ist also groß. Sie wird noch größer dadurch, daß selbst renommierte Felgenhersteller in ihren Prospekten mit voller Absicht mehr verbotene als freigegebene Räder anbieten. (Und sie auch nicht zurücknehmen, wenn man damit beim TUV durchgefallen ist!) Solange dieser Mißstand völlig legal ist, muß der Käufer selbst auf der Hut sein. Das oberste Gebot beim Kauf von Leichtmetallrädern lautet daher: Kaufen Sie ein Leichtmetallrad nur, wenn Ihnen der Händler eines der beiden folgenden Zertifikate aushändigen kann: Entweder eine Bescheinigung des TÜV Bayern, die dem Rad attestiert, daß es geprüft und für Ihren Wagen zugelassen ist. (Der TÜV Bayern ist die offizielle Radprüfstelle für die gesamte Bundesrepublik.) Oder eine »Allgemeine Betriebserlaubnis« desKraftfahrt- Bundesamtes für ...
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